8月28至30日

2025数博会将在贵阳举办

主题为“数聚产业动能 智启发展新篇”

作为贵州本土企业

贵州公路集团积极探索数字化转型

通过BIM技术 智能摊铺

智慧工地系统等技术和装备

实现项目全生命周期管控

推动施工

从“经验驱动”向“数智驱动”升级

今天

让我们一起感受公路集团的“数智力量”

3D智能摊铺

由贵州公路集团第三工程公司承建的新疆那巴9标项目，率先应用基于BIM数字建模与自动控制技术的3D智能摊铺工艺，成功打造全线首个科技示范段。

该工艺集成了卫星定位、域激光、高精度传感器、3D数字化模型等前沿科技，实现了对摊铺施工过程的自动化控制，极大地提升了摊铺作业的精度、施工质量和效率。

牂牁江大桥BIM数字化智能建造技术应用

贵州公路集团牂牁江大桥建设团队采用在线BIM技术与工程动静态数据结合，以BIM技术的可视化、参数化、可模拟、可协调特性，结合云计算、大数据、物联网、AI等技术，实现工程项目从设计到后期维护的全套数字化管理和模拟优化。BIM技术应用平台包括数字大屏、BIM驾驶舱、工程进度等多个版块，能够展示项目简介、生产施工动画、施工进度等关键信息。

收费机器人

由贵阳电气控制设备有限公司集成研发的“收费机器人”通过13.56MHZ读写卡模块，能够快速准确地完成车辆识别、车型判断、计费和开票任务，并结合微信、支付宝等多种支付方式，实现全车型的自助收发卡，全面提高通行效率。同时可实现一个人对多条车道的管控，预计可节省收费站运营人员成本50%，降低收费车道设备软件维护成本30%。

智能焊接机器人

由贵州公路集团合资公司中铁贵州公建公司和中铁科工集团规划设计研究总院联合研发的龙门式智能焊接机器人，通过视觉扫描技术实现对焊缝始点和终点的精准寻位，直接生成焊接程序，让焊接效率和准确率都得到成倍增加。

地轨式智能焊接机器人采用离线编程+接触式寻位方式，仅需操作人员进行简单示教，传递给机器人焊缝的起点与终点信息，能在智能焊接系统软件接收到信息后立即开始焊接，且在焊接异型构件时，无需人工翻面，机器人可360°翻转工件，一次性焊接所有面，大大提升焊接效率。

隧道动态照明控制系统

贵州公路集团兴义环城高速创新应用“隧道动态照明控制系统”，依托隧道现有的基础设施，在隧道入口50米处加装抓拍摄像头，通过“摄像头+数据平台”双擎驱动，让照明系统“智能呼吸”。当车辆进入检测范围，卡口平台在0.3秒内将数据传输至监控综合管理平台，触发“亮灯”机制，入口到出口灯光瞬间点亮；直至车辆驶离，灯光又恢复基本照明状态，全程无需人工干预，真正实现“车来灯亮，车走灯灭”的按需照明效果。

无人机牵引技术应用

贵州公路集团六车河大桥建设团队采用无人机牵引先导索跨越峡谷，打通空中航道，为后续承重索、起重索、牵引索等架设打下基础，不仅解决了地质条件复杂人工作业无法施工的难题，还能提高工作效率，节约施工成本，保障施工安全。

智慧锥桶设备应用

贵州公路集团公路养护分公司在G56杭瑞高速遵毕段、毕都段创新引入“智慧锥桶”设备，进行路面封闭管理。该设备可在导航系统中实时显示施工信息、提前发出预警，并自动上报养护施工段落长度与位置，有效提升施工路段的透明度和行车安全性，为专项养护工程安全、高效推进提供有力保障。